Le garage déborde de vélos, d’outils et de cartons, et la voiture finit dehors ? Le garage avec cellier règle ce problème : il garde la largeur d’un garage individuel, 2,98 m, et l’allonge pour ajouter un espace de rangement à la place de stationnement. Avec 8,50 ou 9,00 m de long, il offre 25,3 ou 26,8 m² au sol. C’est un garage avec rangement intégré, en béton armé, fabriqué par ZAPF, livré fini et posé en quelques heures.
Le garage avec cellier est chiffré sur devis, après une visite technique gratuite. Configurez le vôtre dans le configurateur pour le voir évoluer à chaque choix ; notre page prix d’un garage préfabriqué explique ce qui fait varier le total.
| Largeur × longueur | Surface au sol | Transport |
|---|---|---|
| 2,98 × 8,50 m | 25,3 m² | Standard (catégorie 1) |
| 2,98 × 9,00 m | 26,8 m² | Standard (catégorie 1) |
Comparez la hauteur de passage, sous la porte, avec celle de votre véhicule chargé, coffre de toit compris.
| Hauteur extérieure | Hauteur de passage de la porte |
|---|---|
| 2,46 m | 2,01 m |
| 2,57 m | 2,11 m |
| 2,71 m | 2,37 m |
| 2,96 m | 2,50 m |
Les surfaces sont calculées sur les dimensions extérieures. Le garage individuel le plus long mesure 7,00 m : le garage avec cellier gagne 1,50 m de profondeur en 8,50 m et 2,00 m en 9,00 m, soit 4,5 à 6 m² de plus pour ranger. Sa largeur de 2,98 m reste sous la limite des 3 m : il voyage en transport standard, sans convoi exceptionnel.
Aménagement intérieur : ouverture dans le mur arrière du garage, de 2,24 m de large sur 2,00 m de hauteur. Pour vérifier que votre voiture et vos rangements trouvent leur place, notre guide des dimensions de garage donne les repères utiles.
Le béton et l’acier sont des matériaux ininflammables, et la paroi en béton n’absorbe guère d’humidité. Gardez toutefois en tête que, même dans un garage bien ventilé, de la condensation peut apparaître selon la température et la météo : surélevez cartons et objets sensibles, et ne bouchez jamais les grilles d’aération.
Six teintes de porte, ou la vôtre
Huit teintes d'enduit, ou la vôtre
Un détail utile : avec une porte et une fenêtre dans le mur arrière, les grilles de ventilation de ce mur ne sont plus nécessaires. Toutes les options sont détaillées sur la page options et sur-mesure.
Le garage avec cellier est construit comme nos autres garages monoblocs : une coque en béton armé fabriquée selon la norme DIN EN 13978-1, un toit plat étanché prévu pour 150 kg/m² de neige, une dalle monobloc de 350 kg/m² sur toute la longueur, une porte basculante Hörmann Berry 902 ou une porte sectionnelle, un crépi extérieur blanc en standard et une peinture intérieure lavable.
Le détail est réuni sur la page caractéristiques techniques. La différence entre une coque monobloc livrée finie et un garage en plaques assemblées sur place est expliquée dans notre guide garage en kit ou monobloc.
Avec 8,50 ou 9,00 m de long, le garage demande un accès dégagé pour le camion et la grue mobile qui le dépose. Un chef de chantier vérifie la faisabilité, et ce point est formalisé lors de l’étude du projet.
Des longrines en béton, réalisées par nos soins ou par vous, selon votre choix dans le configurateur.
Avec 25,3 ou 26,8 m² d’emprise au sol, le garage avec cellier dépasse 20 m² : un permis de construire est en général demandé. Accolé à la maison dans une zone urbaine couverte par un PLU, il peut relever d’une simple déclaration préalable (seuil de 40 m²). Voir notre guide permis de construire pour un garage et la page livraison et installation.
La même largeur de 2,98 m, mais 8,50 ou 9,00 m de long au lieu de 6,00 à 7,00 m. Cette profondeur supplémentaire sert au rangement, sans passer en convoi exceptionnel.
[À VALIDER : séparation du cellier (cloison avec porte intérieure ou espace ouvert)]. Une porte de service en option permet en tout cas d’accéder au garage sans ouvrir la grande porte.
Oui. Ajoutez l’option courant et lumière, une fenêtre et, si besoin, une porte de service. Pour des charges ponctuelles jusqu’à 800 kg (établi chargé, étagères lourdes), prévoyez de répartir la charge sur la dalle.
En général oui, puisqu’il dépasse 20 m² d’emprise au sol. Accolé à la maison en zone urbaine couverte par un PLU, il peut relever d’une déclaration préalable. Votre mairie tranche selon son PLU.
Il est établi sur devis, après une visite technique gratuite. La longueur, la porte, les ouvertures, l’électricité et l’accès au chantier font varier le total.
+ Autres modèles
Même béton monobloc, même pose en quelques heures.
Le plus demandéPour une voiture
Le format classique : une voiture à l'abri, dans une ligne épurée qui s'accorde à toutes les maisons.
Pour deux voitures
Deux voitures côte à côte, chacune derrière sa propre porte.
Un seul grand volume
Six mètres sans poteau et une seule porte : pour garer, ranger et bricoler en toute liberté.
