Pour deux voitures
Garage double
Deux voitures côte à côte, chacune derrière sa propre porte.
- Largeur
- 6,00 m ou 7,00 m
- Longueur
- 5,50 · 5,80 · 6,00 · 6,50 · 7,00 m
- Surface au sol
- 33 à 49 m²
En images
Le modèle une fois posé, de la porte aux finitions.
Vous voulez mettre une voiture à l’abri sans ouvrir un chantier de maçonnerie dans votre jardin ? Le garage individuel préfabriqué en béton arrive chez vous fini : murs, toit et dalle forment une seule pièce de béton armé, fabriquée par ZAPF. Une grue le dépose sur ses fondations et la pose prend quelques heures. Vous choisissez la largeur, la longueur, la porte, la teinte de l’enduit et les équipements ; le garage est ensuite fabriqué selon votre configuration.
Le garage individuel est chiffré sur devis, après une visite technique gratuite. Le configurateur le dessine à chaque choix, et notre page prix d’un garage préfabriqué détaille ce qui fait varier le budget.
D’une beauté intemporelle, variée à l’infini
Un modèle de garage modifiable à l’infini : c’est le concept le plus abouti de la gamme CLASSIC de ZAPF. Sa ligne épurée, son toit plat bordé d’un acrotère en béton et ses murs enduits s’accordent avec une maison contemporaine comme avec une maison plus ancienne.
Pour les particuliers comme pour les professionnels, le garage individuel se compose comme vous l’entendez : huit teintes d’enduit, sept couleurs de porte, porte basculante ou sectionnelle, porte de service, fenêtre, couvertine. Ce n’est pas pour rien que nos garages préfabriqués sont appréciés des constructeurs et des architectes.
ZAPF, que nous distribuons depuis plus de 15 ans, se présente comme le premier fabricant européen de garages préfabriqués. À ce jour, nous avons installé 1 957 garages.
Quelles dimensions pour un garage individuel ?
Le garage individuel existe en deux largeurs et cinq longueurs, soit dix formats. Les surfaces sont calculées sur les dimensions extérieures : c’est l’emprise au sol qui compte dans votre dossier d’urbanisme.
| Largeur × longueur | Surface au sol | Transport |
|---|---|---|
| 2,98 × 5,50 m | 16,4 m² | Standard (catégorie 1) |
| 2,98 × 5,80 m | 17,3 m² | Standard (catégorie 1) |
| 2,98 × 6,00 m | 17,9 m² | Standard (catégorie 1) |
| 2,98 × 6,50 m | 19,4 m² | Standard (catégorie 1) |
| 2,98 × 7,00 m | 20,9 m² | Standard (catégorie 1) |
| 3,45 × 5,50 m | 19,0 m² | Convoi exceptionnel (catégorie 2) |
| 3,45 × 5,80 m | 20,0 m² | Convoi exceptionnel (catégorie 2) |
| 3,45 × 6,00 m | 20,7 m² | Convoi exceptionnel (catégorie 2) |
| 3,45 × 6,50 m | 22,4 m² | Convoi exceptionnel (catégorie 2) |
| 3,45 × 7,00 m | 24,2 m² | Convoi exceptionnel (catégorie 2) |
Quatre hauteurs au choix
Comparez la hauteur de passage, sous la porte, avec celle de votre véhicule chargé, coffre de toit compris.
| Hauteur extérieure | Hauteur de passage de la porte |
|---|---|
| 2,46 m | 2,01 m |
| 2,57 m | 2,11 m |
| 2,71 m | 2,37 m |
| 2,96 m | 2,50 m |
Bon à savoir : le format 2,98 × 7,00 m offre un peu plus de surface que le 3,45 × 6,00 m (20,9 m² contre 20,7 m²) et reste en transport standard. Si c’est la place de rangement qui vous manque plus que la largeur, c’est un bon compromis.
2,98 m ou 3,45 m de large ?
La largeur de 2,98 m convient à la plupart des voitures. Elle reste sous la barre des 3 m et voyage donc en transport standard (catégorie 1). La largeur de 3,45 m donne plus d’aisance pour ouvrir les portières ou circuler le long d’un mur, mais le garage part alors seul sur son camion, en convoi exceptionnel avec voiture accompagnatrice : le surcoût de transport est important.
Quelle longueur choisir ?
Mesurez votre voiture, puis ajoutez la place pour circuler devant ou derrière et celle de vos rangements. Les 7,00 m laissent le plus de marge pour des vélos, des étagères ou un établi ; les 5,50 et 5,80 m réduisent l’emprise au sol. Notre guide des dimensions de garage donne les cotes utiles pour une ou deux voitures.
Ce qui est livré avec votre garage individuel
Coque, toit, dalle, porte, finitions : le détail
Le garage sort d’usine prêt à l’emploi. Il comprend :
- une coque monobloc en béton armé, sans joint de construction entre les murs, le toit et la dalle ;
- un toit plat étanche, avec une pente d’environ 1 %, prévu pour 150 kg/m² de neige ;
- une dalle conçue pour une voiture de 2,5 t au plus, ou 1,6 t par essieu ;
- une porte basculante Hörmann Berry motif 902, avec serrure à cylindre et fermeture en 3 points, ou une porte sectionnelle si vous la préférez ;
- un crépi extérieur blanc en standard et une peinture lavable à l’intérieur.
Les détails de fabrication (gros-œuvre, étanchéité, dallage, ventilation, électricité) sont réunis sur la page caractéristiques techniques, commune à tous nos modèles, et dans la fiche technique en PDF. Un garage monobloc arrive en une seule pièce, là où un garage en kit s’assemble sur place à partir de plaques : notre guide garage en kit ou monobloc compare les deux solutions.
Quelles options pour personnaliser un garage individuel ?
Tout se choisit dans le configurateur, étape par étape :
Six teintes de porte, ou la vôtre
Huit teintes d'enduit, ou la vôtre
Toutes les possibilités en détail
- La porte : basculante Berry 902 ou sectionnelle (M Woodgrain en standard, ou L Woodgrain).
- La couleur de porte : blanc RAL 9016, anthracite RAL 7016, marron RAL 8014, vert RAL 6005, aluminium RAL 9007, rouge RAL 3003 ou une autre teinte RAL.
- L’ouverture : manuelle, motorisée ou avec Zapf connect.
- La façade : huit teintes d’enduit (blanc, gris clair, gris souris, taupe, ivoire, beige, beige ocre, bleu ciel) et une couvertine en tôle d’acier pour finir le haut des murs.
- Les ouvertures : une porte de service d’environ 1,04 × 2,01 m et une fenêtre standard (100 × 80 cm), verticale (66 × 180 cm) ou horizontale (210 × 38 cm), sur le mur gauche, arrière ou droit.
- L’électricité : préparation au câblage, alimentation de la porte motorisée, ou courant et lumière avec hublot LED, 2 prises murales et une prise en dalle haute.
La préparation en usine pour une future végétalisation du toit, l’abri voiture et les autres demandes particulières sont présentés sur la page options et sur-mesure.
À quoi peut servir un garage individuel en béton ?
La voiture d’abord, mais pas seulement. Le garage individuel accueille aussi :
- Une moto et des vélos.
- Un atelier de bricolage, avec l’option courant et lumière et une fenêtre pour l’éclairage naturel.
- Le matériel de jardin et le bois de chauffage, à l’abri dans une construction en béton et en acier, deux matériaux ininflammables.
- Le matériel d’un artisan, d’un commerce ou d’une association.
La dalle supporte 350 kg/m². En cas de charge ponctuelle (cric, étagères lourdes) jusqu’à 800 kg, prévoyez de répartir la charge. Des dalles plus résistantes existent sur demande, avec plus-value.
Accolé à la maison, le garage devient une annexe : seuls les murs visibles reçoivent l’enduit, et le mur arrière accolé ne reçoit pas de grilles de ventilation.
Avant la pose du garage individuel : accès, fondations et permis
L’accès
Le garage arrive sur un camion, puis une grue mobile le dépose à son emplacement. Le terrain doit donc être accessible au camion et à la grue : un chef de chantier vérifie la faisabilité, et ce point est formalisé lors de l’étude de votre projet. Grâce à un engin de levage adapté, la pose ne dégrade ni le terrain ni les abords.
Les fondations
Le garage repose sur des longrines en béton. Vous pouvez les réaliser vous-même ou nous les confier : c’est l’une des questions du configurateur.
Les autorisations
Les formats de 2,98 m de large jusqu’à 6,50 m de long, ainsi que le 3,45 × 5,50 m, restent sous 20 m² d’emprise au sol : une déclaration préalable suffit en général. Au-delà, un permis de construire est souvent nécessaire, sauf pour un garage accolé à la maison dans une zone urbaine couverte par un PLU, où le seuil peut monter à 40 m². Votre mairie a le dernier mot : notre guide permis de construire ou déclaration préalable détaille les démarches.
Le déroulé complet, de l’arrivée du camion à la mise en service, est décrit sur la page livraison et installation. Nous livrons et posons depuis nos 10 agences régionales, dans 9 régions et en Belgique.
Plus de place qu’un garage individuel : les autres modèles
Deux voitures côte à côte, chacune derrière sa porte : c’est le garage double. Un seul grand volume de 6 m de large sous une porte sectionnelle : le garage grande largeur. La même largeur de 2,98 m avec un espace de rangement en plus : le garage avec cellier, en 8,50 ou 9,00 m de long. Et pour équiper une résidence de plusieurs boxes, nos garages en batterie.
Questions fréquentes sur le garage individuel
Quelle largeur choisir pour une voiture ?
La largeur de 2,98 m convient à la plupart des voitures et voyage en transport standard. La largeur de 3,45 m offre plus d’aisance pour ouvrir les portières, mais impose un convoi exceptionnel, nettement plus cher.
Faut-il un permis de construire pour un garage individuel ?
Tout dépend de l’emprise au sol et du PLU de votre commune. Les formats de 16,4 à 19,4 m² relèvent en général d’une déclaration préalable ; au-delà de 20 m², un permis de construire est souvent nécessaire. Notre guide permis de construire pour un garage détaille les cas.
Combien de temps dure la pose ?
Quelques heures pour un garage, une fois les fondations prêtes. Si vous avez choisi l’électricité, le raccordement est ensuite réalisé par un professionnel.
Est-il possible d’ajouter une fenêtre ou une porte de service ?
Oui : fenêtre standard, verticale ou horizontale sur le mur de votre choix, et porte de service en trois modèles. Tout se choisit dans le configurateur.
Le garage peut-il être accolé à la maison ?
Oui. Seuls les murs visibles reçoivent alors le crépi, et les grilles de ventilation arrière sont supprimées si le mur arrière est accolé.
Combien coûte un garage individuel préfabriqué ?
Il est établi sur devis, après une visite technique gratuite. Le prix final dépend des dimensions, de la porte, des équipements et de l’accès au chantier : voir notre page prix d’un garage préfabriqué.
+ Autres modèles
Comparez la gamme
Même béton monobloc, même pose en quelques heures.
Un seul grand volume
Grande largeur
Six mètres sans poteau et une seule porte : pour garer, ranger et bricoler en toute liberté.
- Largeur
- 6,00 ou 6,50 m
- Longueur
- 6,00 ou 9,00 m
- Surface au sol
- 36 ou 54 m²
Garer et ranger
Avec cellier
La place d'une voiture et un espace de rangement en plus, sur la largeur d'un garage individuel.
- Largeur
- 2,98 m
- Longueur
- 8,50 ou 9,00 m
- Surface au sol
- 25,3 ou 26,8 m²